 |
|
 |
|
Menú |
|
|
| |
| |
 Club Mazda |
| |
| |
 Mazda |
| |
| |
 Discusión |
| |
| |
 Noticias |
| |
| |
 Información |
| |
|
|
|
|
|
|
|
Usuarios |
|
|
Anónimo
|
|
|
|
|
|
Mazda tendrá híbridos y eléctricos en 2015
|
|
 CVPTGNA escribió "Leído en: 
Mazda tendrá híbridos y eléctricos en 2015, nuevos motores de bajo consumo en camino
Buenas noticias para los amantes de los híbridos, pero también para todas aquellas personas que no piensan desprenderse de sus vehículos con mecánicas a explosión. Mazda, que el año pasado señaló que no ofrecería vehículos híbridos como parte de su plan para reducir el consumo de su catálogo en un 30%, ha anunciado un importante cambio de planes. Ahora, oficialmente, sabemos que piensa comercializar modelos apoyados en baterías y también puramente eléctricos a medio plazo, concretamente a partir de 2015.
De todas formas sus planes no giran cual electrón alrededor de dichos vehículos. Según Takashi Yamanouchi, consejero delegado de Mazda, el fabricante ha desarrollado una nueva generación de motores a gasolina con unos consumos de auténtico diésel, y encima, sus próximos propulsores a gasoil ofrecerán cifras comparables a las de los híbridos actuales. ¿Demasiado bonito para ser cierto? Esperamos que no sea simple palabrería. Mazda, en cualquier caso, piensa presentar sus nuevos motores en el Salón de Tokio (octubre), y podemos asegurarte que sacaremos la lupa para revisar sus especificaciones técnicas de pe a pa.
Por si todo esto no sonara a fábula, Yamanouchi ha dicho además que Mazda "será capaz de ofrecer vehículos ecológicos al 90% de los consumidores, no sólo a un segmento limitado del mercado", señalando claramente a el reducido grupo de consumidores volcado con los híbridos. Estos nuevos modelos verdes pesarán menos, tendrán carrocerías especialmente optimizadas para reducir su resistencia aerodinámica, y equiparán sistemas start-stop.
También resulta interesante el hecho de que esta tecnología parece de cosecha propia, dado que Mazda no piensa compartirla con Ford así como así; si el óvalo quiere hacer uso de sus motores, deberá pagar como si fuera cualquier otra compañía. Suponemos que Mulally y sus chicos preferirán pegarse a sus EcoBoost y las baterías que tan buen resultado están dando en el Fusion Hybrid, pero ahí queda la oferta.
Enlace"
|
|
Enviado el sábado, 18 de abril a las 10:40:50 por tarraco |
|
|
|
|
Sin Comentarios | | No se permiten comentarios Anónimos, Regístrese por favor |
|
| |
| Enlaces Relacionados |
|
|
|
|
|
|
|
| Votos del Artículo |
|
|
|
Puntuación Promedio: 5
votos: 3
|
|
|
|
|
| Opciones |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
